Jakina da 2020an COVID-19aren ondoren, itsasoko salgaiak gora egin duela, eta ondorioz gure atzerriko bezeroen erosketa-kostua nabarmen handitu da.

Zorionez, gure eskaeraren prezio gehienak FOB baldintzetan oinarritzen dira, eta Erresuma Batuan eta Australiako Bezeroan daudenak bakarrik, egin dugun prezioa CIF prezioa da.

2021eko maiatzean, gure faux fur fabrikak Erresuma Batuko bezero baten 20 oineko edukiontzi eskaera jaso zuen.

Bezeroak 11.000 metro eskatu zituenmikrozuntzezko suedeeta 5000 metro hainbatlarru artifiziala Ehunabarne:jacquard imitazio lehoinabar artifiziala ,

 jacquard imitaziozko dalmazio-larrua,kolore arrunteko tximino-larrua/ ile faltsua,kolore arrunteko untxi-larru faltsua,kolore arrunteko sherpa faltsuko larrua…

COVID-19 baino lehen, Txinako Shanghaiko portutik Erresuma Batuko FELIXSTOWE portura, 20 oineko edukiontziaren itsas merkantzia 800-1000 USD baino ez da.

baina oraingoan salgaiak prest daudenean, edukiontzia erreserbatzen hasi ginenean, itsasoko salgaia USD 9300ra igo zen,

azken 23 urteetako itsas merkantzia zoroa da!

Gure eskaera CIF baldintzetan egiten denez, itsasoko salgaiak gure eskaeraren irabazia guztiz gainditu du,

Egoera honen berri ematen diegu urte askotan lankidetzan aritu diren gure britainiar bezeroei, bezeroaren ulermena eta laguntza lortzeko asmoz.

Bezeroarekin kontsultatu ondoren, bezeroak onartzen du USD4200 ozeano-merkantzia jasaten laguntzeko.

Gure irabaziek galerak izan dituzten arren, gure presioa asko murriztu da. Gaur egun, edukiontzia erreserbatzen ari gara, kargatzeko denbora zehazten eta salgaiak gure bezero britainiarrei ahalik eta azkarren bidaltzen ari gara.

Baina benetan jakin nahi dugu, zerutik gorako itsas-garraioa Noiz amaituko da kuota?