Ezaguna da 2020an Covid-19 ondoren, itsas merkantzien ondoren, gure bezero atzerritarren erosketa kostuaren gehikuntza nabarmena dela eta.

Zorionez, gure eskaeraren prezio gehienak FOB terminoetan oinarritzen dira, eta Erresuma Batuko eta Australiako bezeroak bakarrik egin genituen prezioa Cif Prezioa da.

2021eko maiatzean, gure Faux Fil Fabrika Erresuma Batuko bezero baten 20 metroko edukiontzi bat jaso zuen.

Bezeroak 11.000 metro agindu zituenMicrofiber Suedeeta 5000metro desberdinLarru artifizialabarne:Jacquard imitazio leopardo artifiziala ,

 JACQUARD IMITAZIO DALMAZIO FURA,kolore arrunta tximinoaren larru faltsua / ilea,kolore arrunta faux untxi larrua,Kolore arrunta faux sherpa larrua...

Covid-19 baino lehen, Txinako Shanghai Port-etik Erresuma Batuko Felixstowe Port-era, 20 oineko edukiontziaren itsas merkantzia USD800- USD1000 baino ez da,

Baina oraingoan salgaiak prest daudenean, edukiontzia erreserbatzen hasi ginen unean, itsasoko salgaia USD9300era igo zen,

Azken 23 urteetan itsas merkantzia zoro bat da!

Gure eskaera CIF terminoen arabera egin zenetik, itsasoko salmentek gure eskaeraren emaitza erabat gainditu dute,

Egoera horren berri ematen dugu urte askotan zehar lankidetzan aritu diren gure bezero britainiarrei, bezeroak ulermena eta laguntza lortzeko asmoz.

Bezeroarekin kontsultatu ondoren, bezeroak USD4200 ozeanoen salgaia eramaten laguntzea onartzen du.

Gure irabaziak galerak izan dituzten arren, gure presioa asko murriztu da. Gaur egun, edukiontzia positiboki erreserbatzen dugu, kargatzeko denbora zehazten eta ondasunak gure bezero britainiarrei bidaltzea lehenbailehen.

Baina benetan jakin nahi dugu, horrelako zeru handiko itsas merkantzia noiz bukatuko da kuota?